UPS vient de publier un livre blanc intitulé «Surmonter les profits perdus par l'amélioration de la Reverse Logistics", écrit par Curtis Greve et Jerry Davis. Est ci-dessous sont extraits du sommaire:

Il n'est pas surprenant que presque toutes les entreprises cherchent des moyens d'augmenter les ventes, réduire les coûts et réduire les risques. Mais dans ces périodes économiques difficiles, les coupes faciles ont été faites et toutes les améliorations des processus simples ont été mis en place. Entrez la logistique inverse, un processus souvent négligé qui peut aider les entreprises à réduire les déchets et améliorer les profits.

La logistique inverse est définie comme le processus de recevoir des composants ou des produits retournés dans le but de récupérer la valeur ou de leur élimination. Processus de logistique inverse et les plans s'appuient fortement sur l'inversion de la chaîne d'approvisionnement afin que les entreprises peuvent correctement identifier et classer les produits retournés pour la disposition, une région qui offre de nombreuses possibilités de revenus supplémentaires. Il est beaucoup plus que simplement compter les articles défectueux retournés par les clients. En outre, il est beaucoup plus complexe que l'expédition en partance en ce que les clients ou des consommateurs initier un retour, ce qui en fait un processus d'expédition entrant qui est moins prévisible .....

Et pourtant, la logistique inverse rarement reçu beaucoup d'attention - qui est, jusqu'à ce que quelque chose va mal. De nombreux cadres de sortir de leur façon d'éviter de traiter avec des rendements car il peut être laid et est considéré comme rien de plus qu'un coût de faire des affaires. Ce que beaucoup ne réalisent pas est que le fabricant moyen passera de 9% à 15% du total des recettes sur les retours, selon une étude réalisée en 2010 Aberdeen Group .....

Pour télécharger une copie gratuite de la «récupération profits perdus par l'amélioration de la Reverse Logistics" par Curtis Greve et Jerry Davis, cliquez sur les points suivants - Récupération perte de profits par l'amélioration de la Reverse Logistics .

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Curtis Greve et Jerry Davis ont fourni la logistique inverse et de services de liquidation pour les plus de 25 ans et ils ont écrit un livre pour aider les gens d'affaires à travers le monde font plus d'argent en améliorant leurs processus de logistique inverse. Jerry et Curtis ont capturé les principaux enseignements tirés sur la conception et la gestion des réseaux de logistique inverse pour les entreprises comme Wal-Mart, Target, Macy, Unilever, Dell, HP, Best Buy et bien d'autres entreprises du Fortune 500 et fournisseurs de services tiers.

Le but de ce livre est de fournir de précieuses informations aux dirigeants qui cherchent à améliorer leurs capacités de gestion des retours et maximiser les profits sur les marchandises qui passent par leur chaîne logistique inverse. Que vous envisagiez d'acheter des logiciels de logistique inverse, la négociation d'accords de retour de meilleurs, améliorer les opérations du centre de retour, ou la mise à jour client de votre entreprise politique de retour, ce livre est fait pour vous. Ce livre vous expliquera la logistique inverse des meilleures pratiques, les tendances actuelles, les facteurs de changement à venir et bien plus encore. Comme le titre l'indique, il s'agit d' un guide de l'exécutif pour inverser la logistique qui va vous montrer comment augmenter les profits de votre entreprise par la gestion des retours.

Dans l'économie d'aujourd'hui, chaque dirigeant d'entreprise est à la recherche des moyens de réduire les coûts et améliorer la satisfaction client. La plupart des mesures habituelles, comme la coupe de la paie, la réduction des dépenses, et de négocier de meilleures offres, ont été épuisées. Les chefs d'entreprise sont maintenant à la recherche de nouvelles idées pour atteindre leurs objectifs.

Dans de nombreuses organisations, de la logistique inverse est un domaine de possibilités inexploitées qui peuvent avoir un impact positif sur les clients et les gains. Il faut du leadership et des ressources afin de profiter de ces opportunités, mais le retour sur investissement peut être considérable. Si vous êtes nouveau dans le monde de la gestion des retours, la question est "Comment trouvez-vous les bénéfices cachés dans la logistique inverse?"

"Guide de l'exécutif à Reverse Logistics" a les réponses. Si vous êtes un dirigeant chaîne d'approvisionnement qui a besoin de mieux comprendre la logistique inverse, ou si vous êtes un chef de la direction ou le directeur financier à la recherche des moyens de réduire l'impact financier de rappels de produits et les retours des clients, ce livre est fait pour vous.

"Guide de l'exécutif à Reverse Logistics" est rempli avec des explications, des faits, les flux de processus, des diagrammes, des outils et des meilleures pratiques développées au cours des auteurs combinées de 40 ans d'expérience pratique. Autrement dit, ce livre est une feuille de route qui vous aidera à trouver les profits cachés par la gestion des retours.

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La Consumer Product Safety Commission ("CPSC") a annoncé une version révisée de son rappel Manuel et de nouvelles lignes directrices pour les détaillants et les fournisseurs de logistique inverse . Le Manuel de rappel contient un certain nombre de changements, y compris ce qui suit:

• Les entreprises doivent déposer la section 15 (b) Rapports intermédiaire du site Web de la CPSC (saferproducts.gov), plutôt que par mail ou par téléphone. Le personnel a répété que la préférence lors de la réunion annuelle de cette semaine de la santé des produits de consommation internationale et l'Organisation de la sécurité.
• Lors de l'annonce d'un rappel, les entreprises devraient envisager l'utilisation de leur présence dans les médias sociaux, notamment Facebook, Google +, YouTube, Twitter et les blogs d'entreprise.
• Les entreprises devraient envisager l'utilisation de scanners mobiles pour obtenir des informations sur les rappels de dispositifs mobiles. L'affiche de rappel devrait inclure un code QR ou tout autre code de balayage mobile pour permettre aux consommateurs d'agir sur le rappel immédiatement.
• Les entreprises procèdent à un rappel devrait élaborer un plan concernant l'aliénation du produit retourné

Le Manuel de rappel précise également ce qui suit:

• En plus des facteurs identifiés pour déterminer si un risque de blessure pourrait faire un produit défectueux, la CPSC examinera également si le risque était évident pour le consommateur; s'il y avait des avertissements et des instructions adéquates pour atténuer le risque, et si le risque de blessure était le résultat d'une mauvaise utilisation des consommateurs et, le cas échéant, si l'utilisation abusive était prévisible.
• Pour le programme de rappel de produit piste rapide, si un plan de mesures correctives n'est pas approuvé dans un délai de 20 jours ouvrables, le personnel ne seront normalement pas prendre une décision préliminaire des risques si l'entreprise a fourni les renseignements requis, mais le personnel n'a pas été en mesure de passer en revue dans le délai.

Les fabricants et les 3PL de ce processus rappelle devraient examiner ce document en étroite collaboration. Maintenant que la CPSC a la capacité à des amendes et des pénalités niveau, l'importance de se conformer à ces directives est plus que jamais. S'il vous plaît lire les lignes directrices révisées de rappel pour plus de détails et d'informations.

Il est encore une fois que le temps de l'année lorsque les dirigeants ont besoin de logistique inverse pour commencer à planifier pour les retours de Noël. Pour les détaillants et les fabricants, la saison de Noël de retour est de loin le moment le plus important de l'année. Votre capacité à traiter le raz de marée des rendements au cours du premier trimestre de l'année aura un impact important sur les résultats de votre entreprise.

Afin de vous aider à préparer pour cela, nous avons mis sur pied notre propre liste de Noël. C'est comme la liste du Père Noël seulement il n'est pas d'être bon ou méchant, il est de maximiser la valeur des biens qui seront sur votre route après Noël et en minimisant le coût de traitement de ces produits.

Utilisez notre 31 Point de Noël Liste de retour tp veiller à ce que tous les préparatifs ont été faits pour le traitement de toutes vos déclarations de Noël. Tout comme les calendriers de Noël, il ya quelque chose pour chaque jour de Décembre, mais ne pas attendre Décembre pour commencer à planifier.

La liste de contrôle de Noël de retour

1. Mise à jour revient défectueux des estimations basées sur les ventes depuis l'Action de grâces
2. Mise à jour des volumes de rappel saisonniers par SKU et le vendeur / OEM / ODM
3. Examiner l'inventaire existant traitées en attente d'expédition - effacer autant que possible
4. Prioriser les livraisons en valeur et le cube de réduire les stocks et créer un espace
5. Contactez les agences d'intérim primaires et secondaires et les exigences d'examen
6. Gestion de la dotation d'examen et un organigramme pour le premier trimestre
7. Examen des estimations du volume et des plans pour l'expédition en partance avec les transporteurs
8. Contactez le fournisseur de semi-remorques de stockage et assurer un approvisionnement suffisant sera disponible
9. Inspectez l'espace temporaire qui sera utilisé pendant la haute saison
10. Revoir les plans de l'espace de stockage temporaire et remorques avec la prévention des pertes
11. Contactez le top 20 des fournisseurs / ODM pour examiner les plans et les estimations
12. Examen main-d'oeuvre des plans pour l'assurance qualité et le contrôle des stocks
13. Examiner les plans avec les systèmes afin de s'assurer qu'aucun des changements majeurs des systèmes sont prévus pendant la haute saison ou avec des systèmes qui en interface directe avec le RMS
14. Examiner les plans pour la location des chariots élévateurs temporaires et autre équipement motorisé
15. Examiner toutes les fournitures de pièces et de s'assurer que les plans de passation des marchés et l'approvisionnement est prêt
16. Si décalage supplémentaire sont prévus, de se procurer des piles de levage addition si nécessaire
17. Revoir les plans de transport et les exigences des acheteurs de sauvetage top
18. Revoir les plans de tri entrants et des plans d'expédition avec le ministère de liquidation interne
19. Testez toutes les colonnes, les systèmes de sécurité, et les procédures d'urgence immédiatement
20. Calendrier d'entretien préventif le plus tôt possible pour tous les équipements et systèmes de convoyeurs avant Janvier
21. Premier examen des plans de main-d'œuvre trimestre par fonction, par le déplacement
22. Examiner les plans et volumes avec les recycleurs et avec des sociétés de gestion des déchets
23. Envoyer des instructions spéciales à tous les magasins, succursales, etc
24. Informer tous les magasins, succursales, les clients et / ou les coordonnées des fournisseurs en période de pointe
25. Examiner les plans de tous les vendeurs de réparation sous-traitants,
26. Obtenez des rapports d'arriérés existants pour tous les fournisseurs de réparation ou de zones de soutien sous-traitance
27. Revue hebdomadaire des plans de communication avec les principaux équipes internes et externes
28. Examiner les dossiers d'âge pour toutes les réclamations ou contestations à éclaircir avant fin de l'année
29. Rencontre avec le soutien des systèmes de gestion financière et des plans d'examen
30. Contactez les vendeurs à fort volume et de demander s'ils ont des plans pour arrêter au cours du premier trimestre de réoutillage
31. Avez-un joyeux Noël! - Profitez de votre famille pendant que vous le pouvez!

Avec un bon plan pour la saison de pointe revient , et de travailler à travers la liste de contrôle 31, point de Noël, vous pouvez être assuré de la fonction logistique inverse est bien préparé pour ce moment le plus critique de l'année.

Négociation privilèges retours sont souvent négligés par de nombreux acheteurs et vendeurs. Cependant, des études ont montré que les rendements peuvent coûter à une entreprise entre 9% et 15% du chiffre d'affaires. Avec un impact de cette envergure, personne ne peut se permettre de négliger les termes et conditions qui régissent produit qui s'écoule en arrière à travers la chaîne logistique inverse.

Il ya de nombreux facteurs qui déterminent qui paie pour les retours, tests de produits, la rénovation et de transport. Habituellement, c'est une question de négociation et il n'y a pas un seul ensemble de règles pour aller lorsque l'on travaille par tous les détails critiques. Il ya, cependant, un arrangement l'industrie en général que l'on peut utiliser comme point de départ pour la négociation des privilèges de retour. Ceux-ci incluent:

1. Le fabricant / OEM paie généralement pour le fret, directement ou indirectement pour les actifs retournées, si défectueux ou rappelé.
2. Les détaillants généralement déduire le coût des retours, y compris les frais d'inventaire, le traitement et le fret de toutes les dettes en suspens qu'ils ont avec le fabricant.
3. Liquidateurs, ce qui signifie acheteurs de produits sur le marché secondaire, généralement assurer leur propre transport.
4. Salut-tech, les fabricants du marché dominant ne paiera pas de consolidation ou de la manipulation et les frais seront beaucoup plus stricte quand il s'agit de faire respecter les termes et conditions pour les retours.
5. Les produits retournés qui ne se conforme pas à déjà accepté les termes et conditions ne sont généralement pas retourné, ni crédité d'aucune façon.
6. Les fabricants de produits paiera les frais de manutention, mais s'attendra à ce que le respect et le soutien à la clientèle où l'abus est évidente.
7. Souvent, au large des côtes OEM n'ont pas de place pour recevoir et traiter les déclarations. Ces OEM acceptent souvent pour vous permettre de liquider leurs produits et couvrir le coût du retour. Ils ne paient généralement pas les frais de manutention, mais les recettes de liquidation est beaucoup plus élevé de sorte qu'il est un gagnant / gagnant.
8. Frais de consolidation sont payés sur un pour cent des prix de gros ou un montant forfaitaire par unité pour les articles plus chers.
9. La base pour les frais de consolidation devrait être le coût de traitement des déclarations, y compris le transport n'est pas.
10. Des frais d'élimination sont répercutés directement sur les équipementiers en cas de besoin par le fabricant. Cela est particulièrement vrai si les actifs doivent être incinérés ou jetés dans une décharge de matières dangereuses. Des frais d'élimination ne sont pas transmis aux produits sous étiquette privée ou de produits que le détaillant ou le client en face d'affaires détruit pour des raisons de protection des marques.

Tous ces termes et de nombreux autres facteurs impliqués dans le traitement retourne sont négociables alors utiliser cette liste comme une ligne de base pour travailler hors de quand on travaille sur des privilèges de retour. Si vous êtes nouveau dans le monde des accords de retour, cela vous aidera à descendre sur le pied droit afin que vous puissiez vous assurer de ne pas laisser de l'argent sur la table tout en favorisant de bonnes relations entre vous et votre partenaire sur la table.

Salut-Tech fabricants subissent une pression croissante de la part des coûts de la hausse des coûts des métaux des terres rares. Bon nombre de ces métaux que vous avez entendu parler de tel que l'or, d'argent et de platine. Certains de ces métaux la plupart de nos lecteurs n'ont jamais entendu parler de tel que le palladium, ionium, le gallium, et d'autres «UMS», qui sont tous utilisés dans le téléphone portable, une télévision, et les PC. Les réserves pour un grand nombre de ces métaux seront utilisés au cours des 20 prochaines années. Pour ajouter aux risques d'inflation, 97% de ces métaux proviennent de Chine.

En plus des coûts de façon spectaculaire la hausse des métaux, les fabricants sont également confrontés à une augmentation des coûts et la responsabilité éventuelle de l'élimination du produit. Il ya 17 États qui ont des lois sur les livres qui interdisent de lancer e-déchets dans les décharges. En plus de ces 17 pays il ya un certain nombre d'autres Etats qui ont des lois similaires de travail leur chemin à travers leurs assemblées législatives. Tout cela est dans une tentative de faire quelque chose pour réduire les 400 millions d'unités de e-déchets qui sont enfouis chaque année aux États-Unis.

Cela peut avoir un impact significatif sur les fabricants d'électronique. Lorsque les États, tels que le Rhode Island , décident qu'ils veulent e-déchets nettoyés de leurs sites d'enfouissement, ils chargent les fabricants. Pour être clair, les consommateurs a jeté ces éléments dans la mise en décharge, pas le fabricant.

La question est qu'est-ce qu'un fabricant de faire pour contrôler la hausse des coûts de métaux et à réduire les risques d'avoir à nettoyer une décharge après leurs clients ont fini d'utiliser leurs produits? La réponse est à repenser le processus de fabrication en intégrant les processus de logistique inverse que les pièces de récolte et les rendements de recyclage et à la fin de vie des biens.

Certains se demandent si vous essayez de développer ces capacités en valent la peine. Nous soutenons que ce n'est pas seulement la peine, mais la voie de l'avenir. Saviez-vous qu'une tonne de téléphones mobiles a plus d'or en elle que 17 tonnes de minerai d'or?

Pensez à ce sujet - Selon la Coalition électronique Reprise il ya chaque année environ 1,2 milliard de téléphones cellulaires vendus dans le monde. À un moment donné il ya plus de 4 milliards de téléphones mobiles en usage partout dans le monde. Supposons que pour chaque téléphone acheté il ya un qui est jeté. C'est 1,2 milliard de téléphones cellulaires ou environ 200.000 livres de la taille créés chaque année. Si les fabricants sont à extraire simplement la médaille d'or, d'argent, le palladium et le cuivre d'un peu d'une tonne, ou 6.000 de ces téléphones, les métaux seul vaudrait plus de $ 48.000. C'est environ 8 $ de la valeur par unité au prix des métaux 2011.

Si seulement 50% ont été recyclés et utilisés dans le processus de fabrication, les fabricants de téléphones mobiles seraient réutilisation 4,8 milliards de dollars d'or, d'argent, le palladium et le cuivre. Cela n'inclut pas un certain nombre d'autres métaux des terres rares qui pourraient également être extraites et réutilisées. En outre, les fabricants seraient également de réduire considérablement leur empreinte carbone et leur risque de responsabilité de leurs biens va à un site d'enfouissement.

Ce n'est là qu'un exemple de l'impact de la logistique inverse intégrant dans le processus de fabrication peut avoir pour un fabricant. La même chose est vraie et plus d'impact pour les PC, téléviseurs et autres salut-technologie de l'électronique. La seule question est pourquoi ne sont pas les fabricants qui adoptent la présente? Maintenant que c'est une excellente question. La réponse est que les fabricants doivent repenser la façon dont ils obtiennent leurs matériaux et leurs produits du fabricant.

Note à l'intention d'Apple, Nokia, Google, Sony, Samsung, et d'autres - faire la bonne chose ... rentable.

La logistique inverse est une partie de la chaîne d'approvisionnement qui est souvent sous-traitée à 3PL de. Beaucoup d'entreprises avec les grands services logistiques sophistiqués externaliser la gestion des retours, car ils n'ont pas l'expertise en traitement des déclarations et le fonctionnement du centre de retour peut se tenir debout sur son propre, en dehors des opérations normales de la chaîne d'approvisionnement.

En outre, les entreprises externalisent les opérations de logistique inverse pour d'autres raisons. Certains ont besoin d'expansion rapide et ne pas avoir la main-d'œuvre ni de l'infrastructure en place pour élargir au besoin. D'autres cherchent à plafonner l'exposition à un échantillon de travailleurs, les frais de retrait des stocks ou des coûts d'embauche lors du démarrage d'une nouvelle opération.

Tout cela peut être fait en sous-traitance à une organisation du parti de la logistique qualifiée tiers (3PL). Toutefois, pour ce faire avec succès l'accord 3PL doivent expliquer clairement le niveau de service (NDS), les budgets, les objectifs et les autres indicateurs. LOS objectifs utilisés par le 3PL doit être dans l'alignement et soutenir les objectifs de l'entreprise. Les systèmes d'incitation et les modalités de paiement pour l'exécution doit en parallèle et de soutenir le même impact financier sur la société sous-traitance. En d'autres termes, les termes et conditions du contrat doit inciter à la 3PL pour exercer les fonctions indiquées d'une manière qui est dans le meilleur intérêt de la société.

Externalisation de la gestion centre de retour à un 3PL va généralement mal pour l'un des quatre raisons:

1. Le niveau des exigences de service et de la portée définies dans le contrat ne sont pas en alignement avec les justifications financières utilisées pour externaliser initialement.
2. Les taux de récupération sur l'inventaire retourné, ce qui justifiait la hausse des coûts 3PL et les frais, sont en deçà des attentes.
3. Le volume et le calendrier des flux de rendements est beaucoup plus élevé et plus condensée que prévu, entraînant des problèmes avec le service client, l'espace, et l'escalade des coûts de traitement.
4. Le contrat ne prévoit pas la souplesse nécessaire pour une opération de logistique inverse.

Beaucoup d'entreprises nouvelles à l'externalisation ne comprennent pas les mesures clés dans le contrat. Souvent, ils ne disposent pas de données comparatives de bonnes pour des éléments tels que le taux de dommages, freinte de stock, rotation des stocks annuels, et à travers mettre des chiffres afin de s'assurer qu'ils obtiennent ce qu'ils attendaient de l'opération 3PL rendements. Ces détails doivent être soigneusement définies, avec qui sera responsable pour les coûts associés si les objectifs ne sont pas remplies LOS.

Opérations de logistique inverse sont très différent de celui des opérations de distribution ou de transport. Le contrat qui régit l'externalisation à un 3PL doit être spécifiquement conçu pour s'assurer que ces différences sont abordées. De nombreux cadres nouveaux aux déclarations de sous-traitance à un 3PL faire une grosse erreur en utilisant «la convention-type sous-traitance" utilisé lorsque l'externalisation des opérations d'entrepôt. Contrats de logistique inverse doit fournir la flexibilité de la 3PL et qui doit être reflété dans les termes et conditions financières.

Rappelez-vous, personne ne revient ordres. Vous ne savez pas ce que vous obtiendrez jusqu'à ce qu'il se présente à la porte. Ce n'est pas un bon contrat sauf s'il est flexible. 3PL ententes d'impartition devrait inclure la langue aborder la façon dont les frais seront payés sur la base de toute une gamme de rendements uniques liés métriques, dont le plus grand est le volume. Beaucoup d'entreprises utilisent des bandes de volume pour calculer les coûts variables. Certaines entreprises utilisent un montant fixe pour le fournisseur. De nombreux contrats sont 3PL plus le coût d'un plafond budgétaire. Toutes ces méthodes peuvent travailler dans la bonne situation, avec les moyens appropriés de réglage de la T & C intégrée dans le contrat.

Il ya deux raisons pour signer un contrat avec un 3PL où l'externalisation de la logistique inverse. La première raison est si il ya des termes et conditions claires pour l'exécution de l'opération et la facturation. La deuxième raison est d'avoir un cadre de démanteler les opérations si elle échoue.

Beaucoup d'entreprises qui externalisent ne semblent pas penser aux détails et ce qu'ils vont faire s'ils ont de tirer le prestataire de services. Ne vous méprenez pas, mettre fin à un contact avec ou sans motif peut coûter des millions. Vous devez penser à ce qui se passe à l'inventaire, l'équipement, le bâtiment, les problèmes persistants liés échantillon des travailleurs, arrêtez et les frais de clôture et ce que vous allez faire après la 3PL est parti. Toutes ces questions et bien d'autres doivent être considérés et vous devez préciser qui est responsable pour chaque question dans chaque scénario. Une fois que vous avez décidé de mettre fin à la relation, vous pourriez vous épargner des millions si le contrat porte sur la processus d'arrêt correctement. Il ya beaucoup de raisons valables d'externaliser la logistique inverse à un 3PL. The key is to have a good contract that will protect everyone's interest, achieve the original goals that drove the decision to outsource, and ensure a win/win relationships between the parties.

When asked about their reverse logistics programs, many manufacturers reply that they don't have enough customer returns to justify spending any time on the subject. They look at the amount of actual defective customer returns and conclude that the impact of reverse logistics is simply immaterial to their business. It isn't worth talking about.

What they often do not understand is that defective customer returns on average accounts for less than 25% of assets that flow through the reverse pipeline. The big mistake that many executives make is that they confuse their customer return rate with the total volume of goods returned. Customer returns is only a piece of the pie.

Another fact that is often overlooked is that for companies that send parts to the field for repair, on average get one out of six parts returned. Parts are returned because they weren't needed, they ordered the wrong part, or they ordered more than they needed. Components and replacement parts are a big part of many manufacturer's returns. Processing returned parts is a key component to an economically efficient parts management program.

Product recalls are another major volume contributor to the reverse pipeline. Last year the US Government ordered over 1,000 products recalled off the market. Empirical evidence shows that for every government mandated recall there is at least one non-mandatory recall made by either the manufacturer or their customers. For every manufacturer, the question is not if you will have a product recalled off the market. The question is when will you have a product recalled off the market.

Another aspect of reverse logistics that is often overlooked by many manufacturers is end-of-life strategies and seasonal recalls. These are recalls that are generated when new models are sold or there is a change in season. The product in the field or on the shelf is in great condition, it just didn't sell and it needs to come out of the market in order to avoid conflicts with new product sales. Many companies such as Walmart require manufacturers to have end-of-life strategies and plans in place to process recalls before they will agree to purchase from them.

To recap, here are four reasons why every manufacturer should focus their resources and efforts on improving their returns processes:

• Defective returns, while only 3% – 6% of sales, are only 25% of the assets that get returned.
• One out of every six parts shipped to a customer or repair technician is returned
• The Government ordered over 1,000 different products recalled off the market in 2010
• Many manufacturing customers require end-of-life and recall processes to be in place before they will buy

Studies have found that ON AVERAGE manufacturers spend between 8% to 15% of sales on returns. When manufacturing executives understand that these returns include much more than simple customer defective returns they suddenly find the time and resources to focus on improving their reverse logistics processes. These efforts often result in increasing profits by as much as 3% to 5% of sales!

Now that is worth talking about.

Être un fournisseur de Walmart peut être difficile. Les histoires de fabricants qui ont fait de mauvaises affaires avec Wal-Mart qui ont abouti à des catastrophes, sont légendaires. Walmart acheteurs sont durs, ils savent que leurs numéros, et ils sont d'habiles négociateurs. Toutefois, les acheteurs de Walmart ne pas forcer les fabricants à faire de mauvaises affaires. La seule personne dans ces petites pièces en Home Office de Walmart que peut faire un compromis qui se traduira par un traumatisme financière pour le fabricant est la personne du fabricant de vente.

Une erreur commune que de nombreux fabricants font lors de la préparation de vendre Walmart est de ne se préparer à discuter de leur produit et leur prix. Beaucoup ne considèrent même pas les deux dernières pages de l'accord du fournisseur avant de se rencontrer avec un acheteur. Ces deux dernières pages peuvent avoir un impact significatif sur leur marge bénéficiaire globale sans même s'en rendre compte. Les deux dernières pages d'un accord de fournisseur Walmart couvre les termes et conditions pour les produits retournés.

Il ya dix questions sur les rendements que les fournisseurs doivent être prêts à discuter et à négocier avec l'acheteur lors de la fermeture de la transaction chez Walmart. Pour ceux qui pensent peut-être "de retour? Quel est le problème? "Nous tenons à souligner qu'une étude réalisée par Aberdeen Group en 2007 a ​​révélé que les fabricants passent en moyenne 9% à 14% du chiffre d'affaires sur les rendements. Une autre constatation intéressante de la même étude a révélé que 30% des entreprises interrogées n'avaient aucune idée de combien revient leur coûter. Ils étaient littéralement aveugle au coût de revient. Le point est que la préparation adéquate, sachant attentes de Walmart et ce que l'indice de référence pour les processus de retours sont pour vos produits aura un impact significatif sur la ligne du bas. En fait, il pourrait être utile autant que 5% des ventes!

Si vous avez une des réponses aux dix questions suivantes vous aurez tout ce qu'il faut pour négocier un win / win accord avec Wal-Mart et de maximiser les bénéfices de vos.

1. Voulez-vous de crédit Wal-Mart pour des rendements fondés sur des éléments réels retournés ou fournir un standard sur l'allocation facture?
2. Voulez-vous Walmart de disposer des retours ou les envoyer de nouveau à vous?
3. Allez-vous de recevoir les rendements directement auprès de chaque magasin ou par l'intermédiaire du centre de retour?
4. Que dois-taxe de consolidation de votre entreprise soit pour les articles retournés par le centre de retour de Walmart?
5. Quelle est votre stratégie de fin de vie pour votre produit?
6. Comment allez-vous gérer les produits rappelés?
7. Quelles sont vos exigences d'autorisation de retour?
8. Quel est votre plan pour les surplus de stocks saisonniers?
9. Allez-vous d'avoir "bouchons" de retour ou d'autres limites à la valeur de rendement que vous voulez de crédit dans une période donnée?
10. Si vous envisagez d'utiliser une indemnité hors facture, ce qui est la norme pour votre produit et comment peut-elle être réglée?

Un système de gestion des retours (RMS) est la clé de l'exploitation d'une fonction logistique efficace et économiquement rationnelle inverse. De nombreuses entreprises sous-estimer l'impact d'un RMS de qualité peut avoir sur leurs clients, le coût de traitement des déclarations, et le taux de récupération sur l'inventaire retourné. Le fait est que le système que vous utilisez pour traiter les déclarations est la clé pour maximiser l'impact de la logistique inverse sur la ligne inférieure d'une entreprise. Il ya eu un certain nombre d'études qui ont trouvé que l'amélioration de vos capacités de logistique inverse peut améliorer la ligne d'une entreprise de 3% à 5% du chiffre d'affaires. Cela ne peut pas être accompli, cependant, sans un système bien conçu qui pilotera le processus de retour.

Si votre entreprise ne dispose pas d'un état du système de gestion de l'art revient, vous avez trois options. Tout d'abord, vous pouvez vivre avec ce que vous avez et continuez à laisser tomber de l'argent à travers les mailles du filet et se fait jeter à la poubelle. Deuxièmement, vous pouvez tenter d'écrire un paquet en utilisant les ressources internes, qui coûtera deux fois plus que promis, fournissant la moitié des bénéfices, et prendre deux fois plus de temps pour mettre en œuvre. Troisièmement, vous pouvez acheter un état de l'art d'un RMS de plus de 30 entreprises qui ont été en développement et la mise en œuvre des systèmes de retours depuis de nombreuses années.

Sur la base de nos combinés de 40 ans d'expérience dans la conception et la mise en œuvre du système inverse, la seule option qui fait sens, c'est d'acheter un forfait d'un fournisseur de logiciel qui a l'expérience mise en œuvre de systèmes de gestion des retours pour les entreprises similaires. Lorsque vous achetez un RMS il ya quelques fonctionnalités clés qui séparent clairement les prétendants des prétendants. L'achat d'un logiciel qui a les caractéristiques requises et est installé par des professionnels expérimentés de logistique inverse de gros dividendes. En fait, si vous achetez un logiciel qui n'a pas la bonne fonctionnalité de la production, vous perdez votre argent et la plupart des financements susceptibles au développement d'un nouveau module pour le fournisseur du logiciel que vous avez sélectionné.

Au moment de décider qui RMS demande d'achat, comment saurez-vous si vous le logiciel inclut les composants dont vous aurez besoin afin de maximiser la valeur des actifs retournés que vous serez le traitement? Si vous demandez à votre fournisseur de logiciels pour expliquer ce qui suit, vous serez en mesure de séparer le meilleur dans sa catégorie de la jokers en classe quand il s'agit d'inverser les logiciels de logistique:

1. Expliquer le déroulement du processus de biens et de ce qui se passe aux biens après leur réception.
2. Montrez-moi le rapport pour les unités qui sont mis au rebut.
3. Montrer le processus de mise au rebut d'une unité et comment vous saisir et de suivre les parties qui seront utilisés pour réparer d'autres unités.
4. Comment fonctionne votre compte système pour l'inventaire des pièces qui est utilisé pour la réparation du produit?
5. Votre système peut re-disposition des pièces qui ne sont pas nécessaires?
6. Votre système de récolte de faciliter pièces / liquidation?
7. Votre système peut suivre des stocks distincts d'unités qui ont des propriétaires différents?
8. Comment sont le projet de loi des matériaux (BOM) stockées dans le système?
9. Votre système peut supporter plus d'un BOM par modèle?
10. Comment fonctionne le système de soutien de vos déclarations de garantie et les réparations connexes?
11. Combien de classifications des unités réparées avez-vous et comment sont-est de l'inventaire valorisée?
12. Montrez-moi les rapports de productivité pour la réception, le réemballage, techniciens de réparation, les processus de cueillette et d'expédition.
13. Pouvez-vous re-désigner les produits finis que la liquidation, A, B, C ou produits en stock?
14. Quand est-ce que vous désignez comment et où pour expédier des marchandises, pouvez-vous ajouter état de l'envoi changement de LTL à petit paquet, ou transport de lots brisés?
15. Montrez-moi comment votre système prend en charge la vente de biens rénovés directement au client ou B2B?
16. Votre système permet des rapports de durabilité qui fournissent une piste de vérification à des fins de l'empreinte carbone de rapports?
17. Puis votre dos système de crédit processus pour le client fondée sur la condition au moment de la réception et en fonction des résultats de diagnostic?
18. Comment fonctionne votre piste systèmes et les frais de consolidation des processus et des frais de transport pour les processus à la fois entrants et sortants?
19. Expliquez comment votre système traite les pièces de rechange avancées commandes et d'autres opérations similaires?
20. Tous vos rapports disponibles sur le web et offrez-vous un écrivain rapport dans le cadre de votre système standard?

Si vous demandez à un fournisseur de logiciels de logistique inversée ces vingt questions, ainsi que le suivi des questions qui viennent naturellement au cours de la démonstration du logiciel, vous serez rapidement en mesure de dire à la wanna-être c'est à partir des fournisseurs de best-in-classe. La dernière étape et la plus importante dans l'achat de logiciels de logistique inverse est de vérifier leurs références. Ces références doivent être des entreprises qui sont semblables à la vôtre. Si vous êtes un fabricant de produits électroniques et toutes les références sont des détaillants, vous pouvez parier que le fournisseur de logiciel n'a pas le paquet dont vous avez besoin pour conduire votre processus. Enfin, insister sur la plupart des tournées, sinon la totalité des points de référence pour voir le processus et logiciel en action. Pendant la visite, parlez-en à l'équipe de mise en œuvre du client. Ils vous diront ce qu'il en coûte réellement et à quel point votre fournisseur potentiel RMS effectué pendant la phase de mise en œuvre.

Alors que l'achat d'un package RMS est généralement la meilleure option pour les entreprises qui cherchent à améliorer leurs capacités de logistique inverse, vous devez ne soyez sûr d'obtenir les bons fournisseurs de logiciels impliqués dans votre processus de DP et vous devez aller le mile supplémentaire pour remplir votre diligence raisonnable avant de votre entreprise, écrit un gros chèque pour la solution logicielle.