UPS ha appena pubblicato un white paper intitolato "Recupero dei profitti persi per migliorare la logistica inversa", scritto da Curtis Greve e Jerry Davis. Qui di seguito si sono estratti dalla Riepilogo:

Non è una sorpresa che quasi ogni azienda è alla ricerca di modi per aumentare le vendite, ridurre i costi e ridurre i rischi. Ma in questi tempi di crisi economica, i tagli facili sono stati fatti e tutti i miglioramenti dei processi semplici sono state messe in atto. Inserisci il reverse logistics, un processo spesso trascurato che può aiutare le aziende a ridurre gli sprechi e migliorare i profitti.

Logistica inversa è definita come il processo di ricezione componenti o prodotti restituiti allo scopo di riconquistare il valore o il corretto smaltimento. Processi logistici inversi e piani dipendono fortemente invertire la catena di approvvigionamento in modo che le aziende possono identificare correttamente e classificare i prodotti restituiti per disposizione, una zona che offre molte opportunità di entrate supplementari. E 'molto più che semplicemente contando gli articoli difettosi restituiti dai clienti. Inoltre, è molto più complesso di trasporto in uscita in quanto clienti e / o consumatori avviare un ritorno, rendendolo un processo di spedizione in entrata che è meno prevedibile .....

Eppure reverse logistics raramente ricevono molta attenzione - cioè fino a quando qualcosa va storto. Molti dirigenti di andare fuori del loro modo di evitare di trattare con i rendimenti in quanto può essere brutto ed è pensato come niente più che un costo di fare business. Quello che molti non riescono a capire è che il produttore media spenderà 9% al 15% del totale delle entrate sui rendimenti, secondo uno studio di Aberdeen Group 2010 .....

Per scaricare una copia gratuita di "Recupero dei profitti persi per migliorare la logistica inversa" di Curtis Greve e Jerry Davis, fare clic sul seguente - Recuperare la perdita di profitti migliorando Reverse Logistics .

Se desiderate ordinare "Guida di un dirigente di Reverse Logistics - Come trovare profitti nascosti dalla gestione dei resi", recentemente pubblicato anche scritto da Curtis Greve e Jerry Davis, clicca qui .

Curtis Greve e Jerry Davis hanno fornito reverse logistics e servizi di liquidazione da oltre 25 anni e hanno scritto un libro per aiutare le persone d'affari in tutto il mondo fare più soldi attraverso il miglioramento dei processi di Reverse Logistics. Jerry e Curtis hanno catturato principali insegnamenti tratti sulla progettazione e l'esecuzione di reti logistiche temporanee per aziende come Walmart, Target, Macy, Unilever, Dell, HP, Best Buy e molte altre aziende Fortune 500 e fornitori di servizi terzi.

L'obiettivo di questo libro è quello di fornire informazioni preziose per i dirigenti in cerca di modi per migliorare le loro capacità di gestione di ritorno e massimizzare i profitti sulle merci che attraversano la loro catena logistica inversa. Sia che stiate pensando di acquistare software reverse logistics, la negoziazione di accordi di ritorno migliore, migliorare le operazioni centro di ritorno, o l'aggiornamento della vostra azienda politica di customer ritorna, questo libro fa per voi. Questo libro vi spiegherà reverse logistics migliori pratiche, le tendenze attuali, i driver cambiamenti futuri e molto altro ancora. Come dice il titolo, si tratta di guida di un dirigente di invertire la logistica che vi mostrerà il modo per aumentare i profitti della vostra azienda da ritorni di gestione.

In economia di oggi ogni dirigente d'azienda è alla ricerca di modi per ridurre i costi e migliorare la soddisfazione del cliente. La maggior parte delle operazioni abituali, come il taglio del libro paga, riducendo le spese, e negoziare condizioni migliori, sono state esaurite. I dirigenti delle imprese sono ora alla ricerca di nuove idee per raggiungere i loro obiettivi.

In molte organizzazioni, la logistica inversa è un'area di opportunità non sfruttata che può avere un impatto positivo su entrambi i clienti e guadagni. Ci vuole la leadership e le risorse al fine di trarre vantaggio da queste opportunità, ma il rimborso può essere significativo. Se siete nuovi al mondo della gestione dei resi, la domanda è "Come si fa a trovare profitti nascosti in reverse logistics?"

"Guida Un esecutivo di Reverse Logistics" ha le risposte. Se sei un dirigente di filiera che ha bisogno di capire di più su reverse logistics, o se sei un CEO o CFO alla ricerca di modi per ridurre l'impatto finanziario di richiamo dei prodotti e dei resi dai clienti, questo libro fa per voi.

"Guida Un esecutivo di Reverse Logistics" è pieno di spiegazioni, i fatti, i flussi di processo, schemi, strumenti e best practice sviluppati nel corso combinate degli autori 40 anni di esperienza hands-on. In poche parole, questo libro è un percorso che ti aiuteranno a trovare profitti nascosti gestione dei resi.

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La Consumer Product Safety Commission ("CPSC") ha annunciato una versione riveduta del suo Recall Handbook e le nuove Linee guida per i rivenditori e fornitori di logistica inversa . Il Manuale Recall contiene una serie di modifiche tra cui:

• Le aziende devono presentare la Sezione 15 (b) Relazioni attraverso il sito web della CPSC (di saferproducts.gov), piuttosto che via mail o telefono. Il personale ha ripetuto che la preferenza alla riunione annuale di questa settimana della International Health Consumer Product Safety e organizzazione.
• Quando annuncia un richiamo, le aziende dovrebbero prendere in considerazione l'uso della loro presenza sui social media, tra cui Facebook, Google +, YouTube, Twitter e blog aziendali.
• Le aziende dovrebbero considerare l'uso di scanner mobile per ottenere informazioni sui richiami da dispositivi mobili. Il poster di richiamo dovrebbe includere un codice QR o altro codice di scansione mobile per permettere ai consumatori di agire sul richiamo immediatamente.
• Le aziende che effettuano un richiamo dovrebbe elaborare un piano relativo disposizione del prodotto restituito

Il Manuale Recall chiarisce anche quanto segue:

• In aggiunta ai fattori individuati per determinare se un rischio di lesioni potrebbe fare un prodotto difettoso, il CPSC anche valutare se il rischio era evidente al consumatore; se ci fossero adeguate avvertenze e le istruzioni per mitigare il rischio, e se il rischio di infortunio è stato il risultato di un uso improprio dei consumatori e, in caso affermativo, se l'abuso era prevedibile.
• Per il veloce programma di richiamo del prodotto Track, se un piano d'azione correttivo non viene approvato entro 20 giorni lavorativi, il personale in genere non farà una determinazione preliminare pericolo se la società ha fornito le informazioni richieste, ma il personale non è stato in grado di rivederlo entro il periodo di tempo.

Produttori e 3PL che ricorda processo dovrebbe riesaminare il presente documento da vicino. Ora che la CPSC ha la capacità di multe e sanzioni a livello, l'importanza di rispettare queste linee guida è più che mai. Si prega di leggere le linee guida riviste di richiamo per ulteriori dettagli e informazioni.

E 'ancora una volta che periodo dell'anno in cui i dirigenti di logistica inversa è necessario per iniziare a pianificare per i ritorni di Natale. Per entrambi i rivenditori e produttori, la stagione natalizia ritorna è di gran lunga il momento più importante dell'anno. La sua capacità di elaborare il maremoto dei rendimenti nel corso del primo trimestre dell'anno avrà grande impatto sulla linea di fondo della vostra azienda.

Al fine di aiutarvi a preparare per questo, abbiamo messo insieme la nostra Checklist di Natale. E 'come lista di Babbo Natale non solo è di essere Naughty or Nice, si tratta di massimizzare il valore dei beni che saranno venire dalla tua parte dopo Natale e riducendo al minimo i costi di trattamento tali prodotti.

Utilizza il nostro 31 Point di Natale Returns Checklist tp garantire che tutti i preparativi sono stati fatti per l'elaborazione di tutti i ritorni di Natale. Proprio come quei calendari di Natale, c'è qualcosa per ogni giorno di dicembre, ma non aspettare fino a dicembre per avviare la pianificazione.

Il ritorno di Natale Checklist

1. UPDATE restituisce difettosi stime basate sulle vendite dal giorno del Ringraziamento
2. Aggiornare volumi richiamo stagionali SKU e vendor / OEM / ODM
3. Recensione esistente inventario elaborato in attesa per la spedizione - cancellare per quanto possibile
4. Priorità spedizioni di valore e cubo per ridurre le scorte e creare lo spazio
5. Contatta le agenzie temporanei primari e secondari e le esigenze di revisione
6. Recensione personale di gestione e di organigramma per il primo trimestre
7. Rivedere le stime del volume e piani per la spedizione in uscita con i vettori
8. Contattare il fornitore di rimorchi di storage e garantire un approvvigionamento sarà disponibile
9. Controllare spazio temporaneo che verrà utilizzato durante l'alta stagione
10. Rivedere i piani per lo spazio di stoccaggio temporaneo e rimorchi con Loss Prevention
11. Contatta primi 20 fornitori / ODM di rivedere i piani e stime
12. Review manodopera piani di assicurazione della qualità e il controllo delle scorte
13. Esaminare i piani con i sistemi per garantire che non grandi cambiamenti dei sistemi sono in programma durante l'alta stagione o con tutti i sistemi che si interfacciano direttamente con il RMS
14. Esaminare i piani di leasing di carrelli elevatori ed attrezzature temporanee altro potere
15. Rivedere tutte le forniture di parti e garantire i piani di approvvigionamento e appalti è pronto
16. Se turno supplementare sono previsti, acquistano batterie a ricircolo aggiunta, se necessario
17. Rivedere i piani di trasporto e dei requisiti con gli acquirenti di salvataggio migliori
18. Rivedere i piani di smistamento in entrata e piani di spedizione con il Dipartimento di liquidazione interna
19. Controllare tutti i montanti, i sistemi di sicurezza e procedure di emergenza immediatamente
20. Programma di manutenzione preventiva al più presto per tutte le apparecchiature e sistemi di trasporto prima del gennaio
21. Recensione primi piani di manodopera trimestre per funzione, per turno
22. Esaminare i piani e volumi con riciclatori e con le società di gestione dei rifiuti
23. Inviare eventuali istruzioni speciali per tutti i negozi, filiali, ecc
24. Inviate tutti i negozi, filiali, clienti e / o contattare i fornitori di informazione nei periodi di punta
25. Esaminare i piani di tutti i fornitori in outsourcing, di riparazione
26. Ricevi segnalazioni di ritardi esistenti per tutti i vendor di riparazione o di aree di supporto in outsourcing
27. Recensione settimanale di comunicazione con i principali piani di team interni ed esterni
28. Esaminare i file di età per eventuali reclami o contestazioni da chiarire prima di fine anno
29. Incontro con supporto dei sistemi di gestione finanziaria e dei piani di revisione
30. Contattare i fornitori ad alto volume e chiedere se hanno in programma per spegnere durante il primo trimestre per riattrezzamento
31. Avere un buon Natale! - Godetevi la vostra famiglia, mentre è possibile!

Con un buon piano per l'alta stagione ritorna , e operando attraverso il Checklist punto 31 Natale, si può essere certi della funzione logistica inversa è ben preparato per questo momento più critico dell'anno.

Negoziali privilegi ritorni sono spesso trascurati da molti compratori e venditori. Tuttavia, alcuni studi hanno dimostrato che i rendimenti può costare una società tra 9% e il 15% delle vendite. Con un impatto di questo grande, nessuno può permettersi di trascurare i termini e le condizioni che regolano prodotto che scorre indietro attraverso la catena logistica inversa.

Ci sono molti fattori che determinano chi paga per i ritorni, le prove, il rinnovo e di trasporto. Di solito, è una questione di negoziazione e non c'è un insieme di regole per andare da quando si lavora i dettagli critici. Vi sono, tuttavia, qualche accordo generalizzata del settore che si può usare come punto di partenza per la negoziazione di privilegi di ritorno. Coloro che comprendono:

1. Il produttore / OEM paga in genere per il trasporto merci, direttamente o indirettamente, per i beni restituiti, sia difettoso o richiamato.
2. I rivenditori in genere dedurre il costo dei resi, compresi gli oneri per l'inventario, la lavorazione e il trasporto merci da eventuali debiti in sospeso che hanno con il produttore.
3. Liquidatori, ovvero acquirenti di prodotto sul mercato secondario, in genere forniscono mezzo di trasporto proprio.
4. Hi-tech, produttori di mercato dominanti non pagherà il consolidamento o la manipolazione di tasse e saranno molto più severe quando si tratta di far valere i termini e le condizioni per il ritorno.
5. La merce restituita che non sono conformi precedentemente concordato i termini e le condizioni non sono generalmente restituiti, né accreditate in alcun modo.
6. Produttori di materie prime dovranno pagare la tassa di gestione, ma si aspettano il rispetto e il sostegno in caso di abuso dei clienti è evidente.
7. Spesso, al largo OEM hanno un posto dove ricevere ed elaborare i ritorni. Questi OEM spesso d'accordo per consentire di liquidare il loro prodotto e coprire il costo del ritorno. In genere non pagano le tasse d'istruzione, ma il reddito di liquidazione è molto più alto ed è quindi un win / win.
8. Tasse di consolidamento sono pagati uno per cento del costo all'ingrosso o di un importo in dollari per unità piatta per gli oggetti più cari.
9. La base per le tasse di consolidamento dovrebbe essere il costo dei rendimenti di trasformazione, non è compreso il trasporto.
10. Tasse di smaltimento sono passati direttamente agli OEM quando richiesto dal produttore. Ciò è particolarmente vero se le attività devono essere inceneriti o smaltiti in una discarica di materiali pericolosi. Tasse di smaltimento non vengono passati per le merci private label o prodotti che il rivenditore o il cliente di fronte aziendale distrugge per motivi di protezione del marchio.

Tutti questi termini e molti altri fattori coinvolti nei rendimenti di trasformazione sono negoziabili in modo da utilizzare questo elenco come una linea di base su cui lavorare quando si lavora fuori i privilegi di ritorno. Se siete nuovi al mondo degli accordi di ritorno, questo aiuterà a comprendere meglio il piede destro in modo da poter essere sicuri di non lasciare soldi sul tavolo, promuovendo al contempo buoni rapporti tra voi e il vostro partner dall'altra parte del tavolo.

Hi-tech produttori sono sotto crescente pressione sui costi, l'aumento dei costi di metalli delle terre rare. Molti di questi metalli si è sentito parlare di come oro, argento e platino. Alcuni di questi metalli, la maggior parte dei nostri lettori non hanno mai sentito parlare di come il palladio, ionio, gallio, e altri "UMS", che sono tutti utilizzati in telefoni cellulari, televisori e PC. Le riserve per molti di questi metalli, sarà utilizzato nel corso dei prossimi 20 anni. Per aggiungere ai rischi di inflazione, il 97% di questi metalli, provengono dalla Cina.

Oltre ai costi in drammatico aumento di metalli, i produttori si trovano ad affrontare un aumento dei costi e la responsabilità potenziale di smaltimento del prodotto. Ci sono 17 stati che hanno leggi sui libri che fuorilegge gettando rifiuti elettronici nelle loro discariche. Oltre a questi 17 stati ci sono un certo numero di altri stati che hanno leggi simili che lavorano la loro strada attraverso le loro assemblee legislative. Tutto questo nel tentativo di fare qualcosa per ridurre i 400 milioni di unità di e-rifiuti collocati in discarica ogni anno negli Stati Uniti.

Questo può avere un impatto significativo sui produttori elettronici. Quando gli Stati, come la Rhode Island , sono liberi e-waste ripulito dalle loro discariche, fanno pagare i produttori. Per essere chiari, il consumatore ha gettato questi elementi nella discarica, non il produttore.

La domanda è: cosa può fare un produttore per controllare l'aumento dei costi di metalli e ridurre i rischi di dover ripulire una discarica dopo che i loro clienti hanno finito di usare i loro prodotti? La risposta è di ripensare il processo produttivo, integrando i processi di logistica inversa che i pezzi raccolti e resi riciclo e fine vita dei beni.

Alcuni si chiedono se cercasse di sviluppare queste capacità è valsa la pena. Noi sosteniamo che non solo è valsa la pena, ma la via del futuro. Lo sapevate che una tonnellata di telefoni cellulari ha più oro in esso oltre 17 tonnellate di minerale di oro?

Pensate a questo - Secondo la Coalizione elettronico Ritiro ogni anno ci sono circa 1,2 miliardi di telefoni cellulari venduti nel mondo. In qualsiasi momento ci sono oltre 4 miliardi di cellulari in uso in tutto il mondo. Supponiamo che per ogni cellulare acquistato ce n'è uno che si butta via. Questo è di 1,2 miliardi di telefoni cellulari o di circa 200.000 libbre di vita ha creato ogni anno. Se i costruttori erano per estrarre solo l'oro, argento, palladio e rame da appena una tonnellata, o 6.000 di questi telefoni, i metalli da sola varrebbe la pena di oltre $ 48.000. Questo è circa 8 dollari di valore unitario al 2011 i prezzi dei metalli.

Se soltanto il 50% sono stati riciclati e utilizzati nel processo di fabbricazione, produttori di telefoni cellulari sarebbe riutilizzando 4,8 miliardi di dollari di oro, argento, palladio e rame. Questo non include un certo numero di altri metalli delle terre rare che potrebbe anche essere estratti e riutilizzati. Inoltre, i produttori anche ridurre notevolmente le emissioni di carbonio e il loro rischio di responsabilità da loro prodotti andando ad una discarica.

Questo è solo un esempio degli effetti delle reverse logistics integrazione nel processo di produzione potrebbe avere per un produttore. Lo stesso è vero e grande impatto per PC, televisori e altri hi-tech. L'unica domanda è perché non sono i produttori che adottano questo? Ora che è una grande domanda. La risposta è che i produttori devono ripensare il modo in cui acquistare le materie e produttore dei loro prodotti.

Nota per Apple, Nokia, Google, Sony, Samsung e altri - fare la cosa giusta ... con profitto.

La logistica inversa è una parte della catena di approvvigionamento che è spesso affidata a 3PL. Molte aziende con grandi reparti logistici sofisticati esternalizzare gestione dei ritorni, perché non hanno alcuna competenza dei rendimenti di trasformazione e il funzionamento centro di ritorno può stare su di essa la propria, al di fuori delle normali operazioni di supply chain.

Inoltre, le società in outsourcing le operazioni di reverse logistics per molti altri motivi. Alcuni hanno bisogno di rapida espansione e non hanno la manodopera, né l'infrastruttura in grado di ampliare, se necessario. Altri stanno cercando di coronare l'esposizione alle spese bozzetto dei lavoratori, ritiro giacenze, o costi di assunzione all'avvio di una nuova operazione.

Tutto questo può essere fatto in outsourcing ad un organismo di terza parte qualificata della logistica (3PL). Tuttavia, per farlo con successo l'accordo 3PL deve definire in modo chiaro il livello di servizio (LOS) obiettivi, budget, e gli altri parametri. LOS obiettivi utilizzati dal 3PL deve essere in allineamento e supportare gli obiettivi dell'azienda. I sistemi di incentivazione e modalità di pagamento per le prestazioni devono funzionare in parallelo e supportare lo stesso impatto finanziario sulla società di outsourcing. In altre parole, i termini contrattuali e le condizioni devono incentivare il 3PL a svolgere le funzioni indicate in un modo che sia nel migliore interesse della società.

La gestione dei rimpatri Outsourcing centro ad un 3PL di solito va male per uno dei quattro motivi:

1. Il livello delle esigenze di servizio e campo d'applicazione definito nel contratto non sono in linea con le giustificazioni finanziarie utilizzate per esternalizzare inizialmente.
2. I tassi di recupero in inventario restituito, che hanno giustificato un aumento dei costi 3PL e tasse, sono inferiori alle aspettative.
3. Il volume e la tempistica del flusso dei rendimenti è molto più alto e più condensata del previsto, causando problemi con il servizio clienti, spazio e costi di trasformazione crescenti.
4. Il contratto non fornisce la flessibilità necessaria per un'operazione logistica di ritorno.

Molte aziende nuove esternalizzazione non comprendono le metriche chiave del contratto. Spesso non hanno buoni dati di benchmarking per elementi quali il tasso di danni, ritiro delle scorte, rotazione delle scorte annuali e attraverso inserire i numeri per assicurarsi che stanno ottenendo quello che si aspettavano dal funzionamento 3PL ritorna. Questi dati devono essere attentamente precisato insieme con chi sarà responsabile per i costi associati LOS se gli obiettivi non sono soddisfatte.

Operazioni di logistica inversa sono molto diverso da quello delle operazioni di distribuzione o di trasporto. Il contratto che regola l'outsourcing ad un 3PL deve essere specificamente progettato per garantire che tali differenze sono rivolte. Molti dei nuovi dirigenti per i redditi di outsourcing ad un 3PL fare un grosso errore usando "il contratto tipo di outsourcing" usato quando in outsourcing le operazioni di magazzino. Contratti di logistica inversa deve fornire flessibilità al 3PL e che deve trovare riscontro in termini finanziari e le condizioni.

Ricordate, ordini nessuno ritorna. Tu non sai che cosa otterrete fino a quando non si presenta alla porta. Non è un buon contratto a meno che non è flessibile. 3PL accordi di outsourcing dovrebbe includere la lingua affrontare come i costi saranno pagati sulla base di una vasta gamma di rendimenti unici relativi parametri, il più grande dei quali è il volume. Molte aziende utilizzano le bande di volume per calcolare i costi variabili. Alcune aziende utilizzano una tariffa fissa di dollari per il provider. Molti contratti sono 3PL più il costo con un limite di budget. Tutti questi metodi possono lavorare nella giusta situazione, con le opportune modalità di regolazione della T & C, costruita nel contratto.

Ci sono due ragioni per firmare un contratto con un 3PL, quando l'esternalizzazione della logistica inversa. La prima ragione è quindi non ci sono termini e condizioni chiare per l'esecuzione dell'operazione e di fatturazione. La seconda ragione è quella di disporre di un quadro di smantellare le operazioni se fallisce.

Molte aziende che esternalizzano non sembrano pensare i dettagli e che cosa stanno andando a fare se devono sparare il fornitore di servizi. Non commettere errori, che chiude un contatto con o senza causa può costare milioni di persone. È necessario pensare a ciò che accade per l'inventario, beni strumentali, l'edificio, in corso bozzetto problemi dei lavoratori, arrestare e costi di chiusura e che cosa avete intenzione di fare dopo il 3PL è andato. Tutti questi e molti altri devono essere considerati e si deve precisare che è responsabile per ogni problema sotto ogni scenario. Una volta deciso di porre fine alla relazione, si potrebbe risparmiare milioni se il contratto riguarda il processo di spegnimento in modo corretto. Ci sono molti validi motivi per esternalizzare la logistica inversa a un 3PL. La chiave è avere un buon contratto che protegga gli interessi di tutti, raggiungere gli obiettivi iniziali che hanno spinto la decisione di esternalizzare, e garantire un win / win rapporti tra le parti.

Quando è stato chiesto loro programmi di reverse logistics, molti produttori rispondono che non hanno resi dai clienti sufficienti per giustificare la spesa in qualsiasi momento sul tema. Guardano la quantità di clienti effettivi ritorni difettosi e concludere che l'impatto della logistica inversa è semplicemente irrilevante per il loro business. Non vale la pena parlare.

Quello che spesso non capiscono è che difettoso è ritornato sui conti media meno del 25% del patrimonio che il flusso attraverso la pipeline inverso. Il grande errore che fanno molti dirigenti è che confondiamo la loro tasso di rendimento del cliente con il volume totale delle merci in reintroduzione. Resi dai clienti è solo un pezzo della torta.

Un altro fatto che viene spesso trascurato è che per le aziende che inviano le parti al campo per la riparazione, in media ottiene uno su sei parti restituiti. Le parti vengono restituiti perché non ne fosse bisogno, hanno ordinato la parte sbagliata, oppure ordinate più di cui avevano bisogno. Componenti e pezzi di ricambio sono una grande parte dei rendimenti di molti produttori. Parti di elaborazione inviato è una componente chiave per una gestione economicamente efficiente le parti del programma.

Richiamo dei prodotti sono un altro importante contributo del volume alla pipeline inverso. L'anno scorso il governo degli Stati Uniti ha ordinato oltre 1.000 prodotti ritirati dal mercato. L'evidenza empirica dimostra che per ogni richiamo il governo ha incaricato vi è almeno un non-ritiro reso obbligatorio da parte del fabbricante o dei loro clienti. Per ogni produttore, la questione non è se si dispone di un prodotto ricordato dal mercato. La domanda è: quando avrete un prodotto ricordato dal mercato.

Un altro aspetto della logistica inversa, che viene spesso trascurato da molti produttori è la fine del ciclo di vita strategie e richiami stagionali. Si tratta di richiami che vengono generati quando i nuovi modelli sono venduti o vi è un cambiamento di stagione. Il prodotto in campo o sullo scaffale è in grande condizione, semplicemente non ha venduto e ha bisogno di uscire dal mercato per evitare conflitti con le vendite di nuovi prodotti. Molte aziende come Walmart, i costruttori devono avere fine del ciclo di vita strategie e piani in atto per elaborare ricorda prima si mettono d'accordo per l'acquisto da loro.

Per ricapitolare, qui ci sono quattro ragioni per cui ogni produttore dovrebbe concentrare le proprie risorse e gli sforzi per migliorare i loro processi di ritorni:

• Difettosi resi, mentre solo il 3% - 6% delle vendite, sono solo il 25% delle attività che vengono restituiti.
• Uno ogni sei parti spedito a un cliente o di un tecnico di riparazione viene restituito
• Il governo ha ordinato più di 1.000 prodotti diversi ricordato dal mercato nel 2010
• Molti clienti richiedono processi di produzione di fine-vita e il richiamo ad essere a posto prima che compreranno

Gli studi hanno scoperto che su produttori spendono in media tra l'8% al 15% delle vendite sui rendimenti. Quando i dirigenti di produzione capire che questi rendimenti sono molto più che semplici difettosi resi dai clienti improvvisamente trovare il tempo e le risorse per concentrarsi sul miglioramento dei loro processi di reverse logistics. Questi sforzi spesso si traducono in aumento dei profitti di ben il 3% al 5% delle vendite!

Ora che vale la pena di parlare.

Essere un fornitore di Wal-Mart può essere difficile. Le storie dei produttori che hanno fatto cattivi affari con Wal-Mart che hanno portato in un disastro sono leggenda. Walmart acquirenti sono duri, sanno il loro numero, e sono abili negoziatori. Tuttavia, gli acquirenti Walmart non costringere i produttori a fare cattivi affari. L'unica persona in quelle stanze piccole Office Home Walmart che può fare un accordo che si tradurrà in un trauma finanziario per il produttore è persona di vendite del produttore.

Un errore comune che molti produttori fanno quando si prepara a vendere Walmart è quello di preparare solo per discutere il loro prodotto e il loro prezzo. Molti non prendono nemmeno in considerazione le ultime due pagine di accordo del fornitore prima di incontrare un acquirente. Queste ultime due pagine possono avere un impatto significativo sulla loro margine di profitto globale senza di loro nemmeno rendersene conto. Le ultime due pagine di un accordo di fornitura Walmart riguarda i termini e le condizioni per il prodotto restituito.

Ci sono dieci domande sui ritorni che i fornitori dovrebbero essere pronti a discutere e negoziare con l'acquirente quando si chiude l'affare a Walmart. Per coloro che possono pensare "Returns? Qual è il problema? "Vorremmo sottolineare che uno studio condotto da Aberdeen Group nel 2007 ha rilevato che per i costruttori spendono in media il 9% al 14% delle vendite sui rendimenti. Un altro interessante risultato dallo stesso studio ha rilevato che il 30% delle aziende intervistate non avevano idea di quanto costano li restituisce. Erano letteralmente ciechi al costo di rendimenti. Il punto è che una preparazione adeguata, conoscendo Walmart le aspettative e ciò che il punto di riferimento per i processi rendimenti sono per i vostri prodotti avranno un impatto significativo sulla linea di fondo. In effetti, potrebbe valere fino al 5% delle vendite!

Se si dispone di risposte alle seguenti dieci domande che avranno tutto il necessario per negoziare un win / win accordo con Wal-Mart e massimizzare i vostri profitti.

1. Vuoi credito Walmart per i resi basata su elementi reali restituiti o fornire uno standard off indennità di fattura?
2. Vuoi Walmart di disporre dei rendimenti o inviare di nuovo a voi?
3. Avete intenzione di ricevere ritorni direttamente da ogni negozio o attraverso il centro di ritorno?
4. Cosa dovrebbe tassa di consolidamento della vostra azienda sia per gli articoli restituiti attraverso il centro il ritorno Walmart?
5. Qual è la vostra fine della strategia di vita per il tuo prodotto?
6. Come pensate di gestire prodotto ritirato?
7. Quali sono i requisiti di autorizzazione di ritorno?
8. Qual è il vostro piano per overstocks stagionali?
9. Avete intenzione di avere "tappi" di ritorno o limiti diversi per un valore di ritorno che si vuole di credito in un determinato periodo?
10. Se avete intenzione di utilizzare un assegno fuori fattura, qual è lo standard per il vostro prodotto e come sarà regolato?

Una gestione dei ritorni System (RMS) è la chiave per operare una funzione efficace ed economicamente sostenibile della logistica inversa. Molte aziende sottovalutano l'impatto di qualità RMS può avere sui loro clienti, il costo dei rendimenti di trasformazione, nonché il tasso di recupero nell'inventario restituito. Il fatto è che il sistema utilizzato per elaborare i rendimenti è la chiave per massimizzare l'impatto della logistica inversa sulla linea di fondo di una società. Ci sono stati un certo numero di studi che hanno scoperto che migliorare le vostre capacità logistiche temporanee in grado di migliorare la linea di una società del 3% al 5% delle entrate. Questo non può essere realizzato, tuttavia, senza un sistema ben progettato che guiderà il processo di rientro.

Se la vostra azienda non dispone di uno stato dell'arte della gestione del sistema restituisce avete tre opzioni. In primo luogo, si può vivere con quello che hanno e continuano a far cadere soldi attraverso le fessure e vengono gettati nella spazzatura. In secondo luogo, è possibile tentare di scrivere un pacchetto utilizzando risorse interne, che costerà il doppio di quanto promesso, fornendo la metà dei benefici, e prendere il doppio del tempo ad attuare. In terzo luogo, è possibile acquistare uno stato di RMS arte da una delle oltre 30 aziende che sono state via di sviluppo e implementazione di sistemi di ritorni per molti anni.

Sulla base delle nostre combinato 40 anni di esperienza nella progettazione e implementazione di inversione, l'unica opzione che ha senso è quello di acquistare un pacchetto da un fornitore di software che ha esperienza di implementazione di sistemi di gestione dei ritorni per le imprese simili. Al momento dell'acquisto di uno RMS ci sono alcune caratteristiche fondamentali che chiaramente separano i contendenti dai pretendenti. L'acquisto di un pacchetto software che ha le caratteristiche richieste e viene installato da esperti professionisti della logistica inversa pagherà i dividendi grandi. In effetti, se si acquista un software che non ha il diritto di funzionalità in produzione, si stanno sprecando i vostri soldi e la maggior parte di finanziamento probabile lo sviluppo di un nuovo modulo per il fornitore del software che avete selezionato.

Quando si decide che l'applicazione RMS di acquistare, come farà a sapere se il software include i componenti di cui avrete bisogno per massimizzare il valore dei beni restituiti che vi sarà l'elaborazione? Se chiedete al vostro fornitore di software di spiegare quanto segue, si sarà in grado di separare il best-in-class dal jolly-in-class, quando si tratta di invertire software per la logistica:

1. Spiegare il flusso di processo delle merci e ciò che accade alle merci dopo la ricezione.
2. Fammi vedere il rapporto per le unità che vengono demolite.
3. Mostra il processo per la demolizione un gruppo e come catturare e tenere traccia delle parti che verranno utilizzati per riparare altre unità.
4. Come funziona il vostro account di sistema per l'inventario di parti che viene utilizzato per riparare prodotto?
5. Può il vostro sistema di re-disposition parti che non sono necessari?
6. Il vostro sistema facilitare la raccolta delle parti / liquidazione?
7. Può il vostro sistema di tenere traccia di inventari separati di unità che hanno diversi proprietari?
8. Come sono Bill dei Materiali (BOM) memorizzati nel sistema?
9. Can your system support more than one BOM per model?
10. How does your system support warranty returns and related repairs?
11. How many classifications of repaired units do you have and how are is the inventory valued?
12. Show me the productivity reports for receiving, repacking, repair techs, picking processes, and shipping.
13. Can you re-designate finished goods as liquidation, A, B, or C stock goods?
14. When do you designate how and where to ship goods, can you add change shipment status from LTL to Small Package, or Truckload?
15. Show me how your system supports selling refurbished goods directly to the customer or B2B?
16. Does your system provide sustainability reports that provide an audit trail for carbon footprint reporting purposes?
17. Can your system process credit back to the customer based on condition at time of receiving and based on diagnostic results?
18. How does your systems track and process consolidation fees and transportation fees for both inbound and outbound processes?
19. Demonstrate how your system processes advanced service parts orders and other similar transactions?
20. Are all your reports available on the web and do you provide a report writer as part of your standard system?

If you ask a reverse logistics software provider these twenty questions along with the follow up questions that will naturally come up during the software demo, you will quickly be able to tell the wanna-be's from the best-in-class providers. The last and most important step in purchasing reverse logistics software is to check their references. These references should be from companies that are similar to your own. If you are an electronics manufacturer and all the references are retailers, you can bet the software provider does not have the package you need to drive your process. Finally, insist on touring most, if not all of the reference locations to see the process and software in action. During the tour, talk to the customer's implementation team. They will tell you what it really costs and how well your potential RMS provider performed during the implementation phase.

While buying an RMS package is usually the best option for companies looking to improve their reverse logistics capabilities, you must do be sure to get the right software providers involved in your RFP process and you need to go the extra mile in completing your due diligence before your company writes a big check for the software solution.