UPS har nettopp publisert en stortingsmelding med tittelen "Gjenopprette tapt fortjeneste ved å forbedre Reverse Logistics" skrevet av Curtis Greve og Jerry Davis. Nedenfor er er utdrag fra Kortfattet sammendrag:

Det er ingen overraskelse at nesten alle bedrifter er på utkikk etter måter å øke salget, redusere kostnadene og redusere risiko. Men i slike tøffe økonomiske tider, har de enkle kutt er gjort og alle de enkle prosessforbedringer har blitt satt på plass. Skriv inn revers logistikk, en ofte oversett prosess som kan hjelpe selskaper å redusere avfall og øke fortjenesten.

Omvendt logistikk er definert som prosesser for å motta returnert komponenter eller produkter for å gjenerobre verdi eller forsvarlig avhending. Omvendt logistikk prosesser og planer avhengige snu forsyningskjeden slik at selskapene kan korrekt identifisere og kategorisere returnerte produkter for legning, et område som byr på mange muligheter for ytterligere inntekter. Det er mye mer enn bare å telle defekte elementer som returneres av kunder. Dessuten er det mye mer komplisert enn utgående skipsfart i at kunder og / eller forbrukere initiere en retur, noe som gjør det en inngående forsendelse prosess som er mindre forutsigbar .....

Og likevel omvendt logistikk sjelden får mye oppmerksomhet - det er, før noe går galt. Mange ledere går ut av deres måte å unngå å håndtere avkastning fordi det kan være stygg og er tenkt som noe mer enn en kostnad ved å gjøre forretninger. Hva mange ikke klarer å innse er at den gjennomsnittlige produsenten vil bruke 9% til 15% av totale inntekter på avkastning, ifølge en 2010 Aberdeen Group studie .....

For å laste ned en gratis kopi av "Recovering tapt fortjeneste ved å forbedre Reverse Logistics" av Curtis Greve og Jerry Davis, klikk på følgende - Recovering tapte inntekter ved å forbedre Reverse Logistics .

Hvis du ønsker å bestille den nylig publiserte "En Executive Guide to Reverse Logistics - Hvordan finne skjulte fortjeneste ved administrerende Returns" også er skrevet av Curtis Greve og Jerry Davis, klikk her .

Curtis Greve og Jerry Davis har vært å gi omvendt logistikk og avvikling tjenester for over 25 år og de ​​har skrevet en bok for å hjelpe forretningsfolk verden rundt tjene mer penger ved å forbedre sine omvendt logistikkprosesser. Jerry og Curtis har tatt viktige lærdommer om å designe og kjøre omvendt logistikk nettverk for selskaper som Walmart, Target, Macys, Unilever, Dell, HP, Best Buy og mange andre Fortune 500-selskaper og tredjeparts tjenesteleverandører.

Målet med denne boken er å gi verdifull innsikt til ledere på jakt etter måter å forbedre sine retur administrasjonsmuligheter og maksimere profitt på varer som strømmer gjennom deres omvendt logistikk rørledning. Enten du tenker på å kjøpe omvendt logistikk programvare, forhandle bedre avkastning avtaler, bedre avkastning center operasjoner, eller oppdatere bedriftens kunde retur policy, dette boken for deg. Denne boken vil forklare omvendt logistikk beste praksis, aktuelle trender, fremtidige endre drivere og mye mer. Som tittelen sier er dette en leders guide til reversere logistikk som vil vise deg hvordan du kan øke bedriftens fortjeneste ved å forvalte avkastningen.

I dagens økonomi enhver bedriftsleder er på utkikk etter måter å redusere kostnader og forbedre kundetilfredsheten. De fleste av de vanlige trinnene, som å kutte personalkostnader, redusere kostnader, og forhandle bedre tilbud, er uttømt. Bedriftsledere er nå på utkikk etter nye ideer for å oppnå sine mål.

I mange organisasjoner er omvendt logistikk et område av uutnyttet mulighet som kan ha en positiv innvirkning på både kunder og inntjening. Det tar lederskap og ressurser for å utnytte disse mulighetene, men det payback kan være betydelig. Hvis du er ny til en verden av avkastning ledelse, er spørsmålet "Hvordan finner du skjulte fortjeneste i omvendt logistikk?"

"En Executives Guide To omvendt logistikk" har svarene. Hvis du er en forsyningskjede executive som trenger å forstå mer om omvendt logistikk, eller hvis du er en administrerende direktør eller finansdirektør på utkikk etter måter å redusere den finansielle virkningen av tilbakekallinger av produkter og kundenes avkastning, er dette boken for deg.

"En Executives Guide To omvendt logistikk" er fylt med forklaringer, fakta, process flows, diagrammer, verktøy og beste praksis utviklet over forfatternes kombinerte 40 år med hands-on erfaring. Enkelt sagt, dette boka er et veikart som vil hjelpe deg å finne skjulte fortjeneste ved å forvalte avkastningen.

Klikk her for å bestille kopier av "An Executives Guide til omvendt logistikk - Hvordan finne skjulte fortjeneste ved administrerende Returns" av Curtis Greve og Jerry Davis.

Den Consumer Product Safety Commission ("CPSC") kunngjorde en revidert versjon av sin Recall Håndbok og nye retningslinjer for detaljister og omvendt logistikk Providers . Den Recall Handbook inneholder en rekke endringer, inkludert følgende:

• Bedrifter bør fil § 15 (b) Rapporter gjennom CPSC nettsted (saferproducts.gov), heller enn via mail eller telefon. Personalet gjentok at preferansen på denne ukens årsmøte i Den internasjonale Consumer Product Health and Safety Organization.
• Når annonsere en tilbakekalling, bør selskapene vurdere bruk av deres sosiale medier tilstedeværelse, inkludert Facebook, Google +, YouTube, Twitter, og selskapet blogger.
• Selskaper bør vurdere bruken av mobile skannere for å få informasjon om tilbakekallinger fra mobile enheter. Tilbakekallingen plakaten bør inneholde en QR-kode eller annen mobil skanning kode å la forbrukerne å handle på tilbakekallingen umiddelbart.
• Selskaper som driver en tilbakekalling bør utvikle en plan om disponering av det returnerte produktet

Den Recall Handbook presiserer også følgende:

• I tillegg til de faktorene som er identifisert for å avgjøre hvorvidt en risiko for skade kunne lage et produkt defekt, vil CPSC også vurdere om risikoen var åpenbart for forbrukeren, om det var tilstrekkelig advarsler og instrukser for å redusere risikoen, og om faren for skade var et resultat av forbrukernes misbruk og, i så fall om misbruket var påregnelig.
• For Fast Track tilbakekallingen Program, hvis en korrigerende tiltak planen ikke er godkjent innen 20 virkedager, de ansatte vanligvis ikke vil foreta en foreløpig fare bestemmelse dersom selskapet har gitt de nødvendige opplysningene, men personalet har ikke vært i stand til å vurdere det innenfor tidsperioden.

Produsenter og 3PL-tallet at prosessen minner bør se gjennom dette dokumentet nøye. Nå som CPSC har evnen til nivå bøter og straff, er viktigheten av å overholde disse retningslinjene større enn noensinne. Vennligst les reviderte recall retningslinjene for nærmere informasjon.

Det er igjen den tiden av året da omvendt logistikk ledere må begynne å planlegge for christmas avkastning. For både forhandlere og produsenter, er det julen avkastning sesongen langt den viktigste tiden av året. Din evne til å behandle flodbølge av avkastningen i første kvartal av året vil ha stor innvirkning på bedriftens bunnlinje.

For å forberede deg til dette, har vi satt sammen vår egen jul Sjekkliste. Det er som julenissens liste bare det ikke om å være slem eller snill, er det om å maksimere verdien av varer som skal komme din vei etter jul og minimere kostnadene ved å behandle disse varene.

Bruk vår 31 Point julen Returns Sjekkliste tp sikre at alle forberedelser er gjort for å behandle alle dine julen avkastning. Akkurat som disse jule kalendere, er det noe for hver dag i desember, men ikke vente til desember for å starte planleggingen.

The Christmas Returns Sjekkliste

1. Oppdater defekte avkastning anslår basert på salg siden Thanksgiving
2. Oppdater sesongens recall volumer av SKU og selger / OEM / ODM
3. Gjennomgå eksisterende behandlet inventar venter til forsendelse - tømme ut så mye som mulig
4. Prioriter forsendelser etter verdi og kuben for å redusere lagerbeholdningen og skape rom
5. Kontakt primære og sekundære Vikarbyråer og gjennomgang krav
6. Gjennomgang ledelse bemanning og organisasjonskart for første kvartal
7. Gjennomgå volum estimater og planer for utgående frakt med operatører
8. Kontakt leverandøren av lagring trailere og sikre tilstrekkelig tilførsel vil være tilgjengelig
9. Inspiser midlertidig plass som vil bli brukt i høysesongen
10. Gjennomgå planer for midlertidig plass og lagring hengere med Loss Prevention
11. Kontakt topp 20 selgere / ODM-tallet for å gjennomgå planer og estimater
12. Gjennomgang arbeidskraft planer for kvalitetssikring og lagerstyring
13. Gjennomgå planer med systemer for å sikre INGEN store systemendringer er planlagt under høysesongen eller med systemer som direkte grensesnitt med RMS
14. Gjennomgå planer for leasing midlertidige trucker og annet makt utstyr
15. Gjennomgå alle deler forsyninger og sikre anskaffelsesplaner og sourcing er klar
16. Hvis flere skift er forventet, skaffe tillegg lift batterier hvis nødvendig
17. Gjennomgå skipsfart planer og krav med topp berging kjøpere
18. Gjennomgå innkommende sortation planer og skipsfart planer med intern Avvikling avdeling
19. Test alle stigerør, sikkerhetssystemer, og nødprosedyrer umiddelbart
20. Planlegg forebyggende vedlikehold ASAP for alt utstyr og transportsystemer før januar
21. Gjennomgå første kvartal arbeidskraft planer etter funksjon, etter skift
22. Gjennomgå planer og volumer med gjenvinnere og med avfallshåndtering selskaper
23. Send spesielle instruksjoner til alle butikker, greiner etc.
24. Varsle alle butikker, greiner, kunder og / eller leverandører kontaktinformasjon under peak
25. Gjennomgå planer av alle outsourcet reparasjon leverandører,
26. Få rapporter om eksisterende ordrereserven for alle reparasjoner leverandører eller outsourcet støtte områder
27. Gjennomgang ukentlig kommunikasjon planer med sentrale interne og eksterne team
28. Gjennomgå alderen filer for noen krav eller tvister å rydde opp før årsskiftet
29. Møt med økonomisk støtte systemadministrasjon og gjennomgang planer
30. Kontakt høyt volum leverandører og spørre om de har noen planer om å stenge i løpet av første kvartal for retooling
31. Ha en god jul! - Nyt din familie mens du kan!

Med en god plan for peak avkastning sesongen , og arbeide gjennom 31 punkt julen Checklist, kan du være trygg omvendt logistikk-funksjonen er godt forberedt for denne mest kritiske tiden av året.

Forsering av avkastning privilegier er ofte oversett av mange kjøpere og selgere. Men studier har vist at avkastningen kan koste selskapet mellom 9% og 15% av salget. Med en innvirkning dette store, ingen har råd til å overse de vilkår som gjelder produktet strømme tilbake gjennom omvendt logistikk rørledningen.

Det er mange faktorer som avgjør hvem som betaler for avkastning, produkttesting, oppussing og transport. Vanligvis er det en sak for forhandling, og det er ikke ett sett med regler å gå etter når de arbeider ut de viktige detaljene. Det er imidlertid noen generelle industri ordning at man kan bruke som et utgangspunkt for å forhandle retur privilegier. De omfatter:

1. Produsenten / OEM generelt betaler for frakt direkte eller indirekte for returnerte eiendeler, enten defekt eller tilbakekalt.
2. Forhandlere vanligvis trekker fra kostnadene for retur, inkludert avgifter for inventar, behandling og frakt fra eventuelle utestående gjeld de har med produsenten.
3. Avviklingsstyre, som betyr kjøpere av produktet i annenhåndsmarkedet, generelt gi sin egen transport.
4. Hi-tech, vil markedet dominerende produsentene ikke betale konsolidering eller håndtering avgifter, og vil være mye mer streng når det gjelder å håndheve vilkår for avkastning.
5. Varer returnert som ikke overholder tidligere avtalt til vilkår og betingelser er generelt ikke returneres eller godskrives på noen måte.
6. Produsenter av råvarer vil betale materialhåndteringsinntekter men vil forvente etterlevelse og støtte der kunden overgrep er tydelig.
7. Ofte, off shore OEM-er har noe sted å motta og behandle avkastning. Disse OEM vil ofte enige om å tillate deg å likvidere deres produkt og dekker kostnadene for avkastningen. De som regel ikke betale administrasjonskostnader men likvideringen inntektene er mye høyere, så det er en vinn / vinn.
8. Konsolidering betales på en prosent av engros kostnad eller en flat dollar beløp per enhet for høyere priset elementer.
9. Grunnlaget for konsolidering avgifter bør være kostnadene ved å behandle returer, ikke inkludert transport.
10. Fjerning av gebyrer overføres direkte til OEM når det kreves av produsenten. Dette gjelder spesielt hvis eiendeler må forbrennes eller dumpet i en farlig materiale fyllplass. Fjerning av avgifter er ikke gitt videre for private label varer eller produkter som forhandler eller kunden overfor virksomheten ødelegger for merkevaren beskyttelsesgrunner.

Alle disse begrepene og mange flere faktorer involvert i å behandle returer er omsettelige så bruk denne listen som en base linje å arbeide ut av når du trener retur privilegier. Hvis du er ny til en verden av retur avtaler, vil dette hjelpe deg å komme ut på høyre fot slik at du kan sikre at du ikke la penger på bordet mens fremme gode relasjoner mellom deg og partneren din over bordet.

Hi-tech produsenter er under økende kostnadspress fra stigende kostnadene ved sjeldne jordmetaller. Mange av disse metallene du har hørt om som gull, sølv og platina. Noen av disse metallene de fleste av våre lesere aldri har hørt om som palladium, ionium, gallium, og andre "UMS", er alle som brukes i mobiltelefon, TV og PC. Reservene for mange av disse metallene vil bli brukt opp i løpet av de neste 20 årene. Hvis du vil legge til inflasjon risiko, 97% av disse metallene kommer fra Kina.

I tillegg til dramatisk stigende kostnadene til metaller, er produsenter også overfor økte kostnader og mulig ansvar fra produktavhending. Det er 17 stater som har lover på de bøkene som fredløs kaste e-avfall i sine deponier. In addition to these 17 states there are a number of other states that have similar laws working their way through their legislatures. All of this is in an attempt to do something to reduce the 400 million units of e-waste that are landfilled every year in the US.

This can have a significant impact on electronic manufacturers. When states, such as Rhode Island , decide they want e-waste cleaned out of their landfills, they charge the manufacturers. To be clear, consumers threw these items in the landfill, not the manufacturer.

The question is what can a manufacturer do to control the rising costs of metals and reduce the risks of having to clean up a landfill after their customers have finished using their products? The answer is to rethink the manufacturing process by incorporating reverse logistics processes that harvest parts and recycle returns and end of life goods.

Some wonder if trying to develop these capabilities are worth it. We argue that it is not only worth it but the way of the future. Did you know that one ton of mobile phones has more gold in it than 17 tons of gold ore?

Think about this – According to the Electronic Takeback Coalition every year there are about 1.2 billion cell phones sold worldwide. At any one time there are over 4 billion mobile phones in use around the world. Assume that for every phone purchased there is one that is thrown away. That is 1.2 billion cell phones or about 200,000 pounds of waist created every year. If the manufacturers were to extract just the gold, silver, palladium and copper from just one ton, or 6,000 of these phones, the metals alone would be worth over $48,000. That's about $8 of value per unit at 2011 metal prices.

Hvis bare 50% ble gjenvunnet og brukt i produksjonsprosessen, ville mobiltelefon-produsenter kan gjenbruke $ 4.8 milliarder dollar i gull, sølv, palladium og kobber. Dette inkluderer ikke en rekke andre sjeldne jordmetaller som også kan utvinnes og brukes på nytt. I tillegg vil produsentene også sterkt redusere sine karbonutslipp og deres risiko for ansvar fra sine varer gå til et deponi.

Dette er bare ett eksempel på hvilke konsekvenser integrerende omvendt logistikk i produksjonsprosessen kan få for en produsent. Det samme er sant og virkningen større for PCer, TVer og andre hi-tech elektronikk. Det eneste spørsmålet er hvorfor ikke produsentene adopterer dette? Nå som er et stort spørsmål. Svaret er at produsentene må tenke gjennom hvordan de henter sitt materiale og produsent deres produkter.

Merknad til Apple, Nokia, Google, Sony, Samsung og andre - gjøre det rette ... lønnsomt.

Omvendt logistikk er en del av forsyningskjeden som ofte er satt ut til 3PL-tallet. Mange bedrifter med store avanserte logistikk avdelinger outsource avkastning ledelse fordi de ikke har noen ekspertise i å behandle returer og avkastningen sentrum operasjonen kan stå på egen hånd, utenom normal forsyning kjededrift.

I tillegg selskaper outsource omvendt logistikk operasjoner for mange andre grunner. Noen trenger rask ekspansjon og ikke har arbeidskraft eller infrastrukturen på plass for å utvide etter behov. Andre ser til cap eksponering arbeidervern comp utgifter, inventar svinn, eller ansette kostnader ved oppstart en ny operasjon.

Alt dette kan gjøres ved outsourcing til en kvalifisert tredjepart logistikkorganisasjon (3PL). Men for å gjøre dette vellykket 3PL avtalen må tydelig artikulere nivået på tjenesten (LOS) mål, budsjetter og andre beregninger. LOS mål som brukes av 3PL må være på linje og støtte selskapets mål. De insentivsystemer og betalingsbetingelser for ytelse må parallelt og støtte den samme økonomiske virkning på outsourcing selskapet. Med andre ord må avtalevilkår og betingelser incentivize den 3PL å utføre angitte oppgaver på en måte som er i beste interesse for selskapet.

Outsourcing retur sentrum ledelsen til en 3PL går vanligvis dårlig for en av fire grunner:

1. Nivået på service krav og omfang definert i kontrakten ikke er i tråd med de økonomiske begrunnelsene som brukes til å outsource utgangspunktet.
2. Utvinningsgraden på returnert inventar, som begrunnet høyere 3PL kostnader og avgifter, er under forventningene.
3. Volumet og tidspunktet for flyten av avkastning er mye høyere og mer kondensert enn forventet, forårsaker problemer med kundeservice, plass, og økende prosessering kostnader.
4. Kontrakten gir ikke den fleksibilitet som er nødvendig for en omvendt logistikk operasjon.

Mange bedrifter nye til outsourcing inkluderer ikke nøkkelberegninger i kontrakten. Often they don't have good benchmarking data for items such as damage rate, inventory shrinkage, annual inventory turns, and thru put numbers to ensure they are getting what they expected from the 3PL returns operation. These details have to be carefully spelled out along with who will be responsible for the associated costs if the LOS goals are not met.

Reverse logistics operations are much different than distribution operations or transportation. The contract that governs outsourcing to a 3PL must be specifically designed to ensure these differences are addressed. Many executives new to outsourcing returns to a 3PL make a big mistake by using “the standard outsourcing agreement” used when outsourcing warehouse operations. Reverse logistics contracts must provide flexibility to the 3PL and that must be reflected in the financial terms and conditions.

Remember, nobody orders returns. You don't know what you will get until it shows up at the door. Det er ikke en god kontrakt med mindre den er fleksibel. 3PL outsourcing agreements should include language addressing how costs will be paid based on a wide range of unique returns related metrics, the biggest of which is volume. Mange bedrifter bruker volum band å beregne variable kostnader. Some companies use a fixed dollar fee for the provider. Many 3PL contracts are cost plus with a budget cap. All of these methods can work in the right situation, with the appropriate means of adjusting the T's & C's built into the contract.

There are two reasons for signing a contract with a 3PL when outsourcing reverse logistics. The first reason is so there are clear terms and conditions for running the operation and billing. The second reason is to have a framework to dismantle the operations if it fails.

Many companies that outsource don't seem to think about the details and what they are going to do if they have to fire the service provider. Gjør ingen feil, avslutte en kontakt med eller uten grunn kan koste millioner. You need to think about what happens to the inventory, the capital equipment, the building, ongoing worker comp issues, shut down and closing costs and what you are going to do after the 3PL is gone. Alle disse og mange flere problemstillinger må vurderes, og du må stave ut hvem som er ansvarlig for hver utgave under hvert scenario. Once you've decided to end the relationship, you could save yourself millions if the contract addresses the shut down process correctly. There are many valid reasons to outsource reverse logistics to a 3PL. The key is to have a good contract that will protect everyone's interest, achieve the original goals that drove the decision to outsource, and ensure a win/win relationships between the parties.

Når spurt om sine omvendt logistikk programmer, mange produsenter svare at de ikke har nok kundereturer å rettferdiggjøre å bruke noen tid på faget. De ser på mengden av faktiske defekte kundenes avkastning og konkluderer med at virkningen av omvendt logistikk er bare uvesentlig for deres virksomhet. Det er ikke verdt å snakke om.

Det de ofte ikke forstår er at defekt kunden returnerer gjennomsnittlig står for mindre enn 25% av aktiva som strømmer gjennom den omvendte rørledningen. Den store feil som mange ledere gjør er at de forvirre deres kunde returandelen med det totale volum av varer som returneres. Kundereturer er bare en del av kaken.

Et annet faktum som ofte blir oversett er at for selskaper som sender deler til feltet for reparasjon, i gjennomsnitt får en av seks deler returnert. Deler returneres fordi de ikke var nødvendig, beordret de feil del, eller de bestilte mer enn de trengte. Komponenter og reservedeler er en stor del av mange produsentens avkastning. Processing returnerte deler er en viktig komponent til en samfunnsøkonomisk effektiv deler management program.

Tilbakekallinger av produkter er en annen stor volum bidragsyter til det motsatte rørledningen. I fjor den amerikanske regjeringen bestilte over 1000 produkter tilbakekalles fra markedet. Empirisk bevis viser at for hver regjering mandat tilbakekallingen det er minst én ikke-obligatorisk tilbakekallingen gjøres av enten produsenten eller deres kunder. For hver produsent, er ikke spørsmålet om du vil ha et produkt tilbakekalt av markedet. Spørsmålet er når vil du ha et produkt tilbakekalt av markedet.

Et annet aspekt av omvendt logistikk som ofte blir oversett av mange produsenter er end-of-life strategier og sesongens minnes. Dette er tilbakekallinger som genereres når nye modellene er solgt eller det er en endring i sesongen. Produktet i felten eller på sokkelen er i god stand, det bare ikke selge og det er behov for å komme ut av markedet for å unngå konflikter med nye produktsalg. Mange selskaper som Walmart krever produsenter for å ha end-of-life strategier og planer på plass for å behandle tilbakekallinger før de blir enige om å kjøpe fra dem.

For å oppsummere, her er fire grunner til at hver produsent bør fokusere sine ressurser og innsats for å forbedre deres avkastning prosesser:

• Defekte avkastning, mens bare 3% - 6% av salget, er bare 25% av midlene som blir returnert.
• Én av seks deler som sendes til en kunde eller reparasjon tekniker returneres
• Regjeringen beordret over 1000 forskjellige produkter tilbakekalles fra markedet i 2010
• Mange industrien kunder krever end-of-life og tilbakekalling prosesser for å være på plass før de vil kjøpe

Studier har funnet at i gjennomsnitt produsentene bruker mellom 8% til 15% av salget på avkastning. Når produksjon ledere forstår at disse returnerer omfatter mye mer enn enkle kundens defekte avkastning de plutselig finne tid og ressurser til å fokusere på å forbedre sine omvendt logistikkprosesser. Dette arbeidet ofte resultere i økt fortjeneste med så mye som 3% til 5% av salget!

Nå som er verdt å snakke om.

Å være en Walmart leverandør kan være tøff. Historiene om produsenter som laget dårlige avtaler med Walmart som resulterte i katastrofe blir legende. Walmart kjøperne er tøff, de kjenner sine tall, og de er dyktige forhandlere. Men ikke Walmart kjøperne ikke tvinge produsentene til å lage dårlige avtaler. Den eneste personen i de små rommene i Walmart har hjemmekontor enn kan gjøre en avtale som vil medføre økonomiske traumer for produsenten er produsentens salg person.

En vanlig feil som mange produsenter gjør når forbereder å selge Walmart er å bare forberede seg på å diskutere sitt produkt og sin pris. Mange vet ikke engang vurdere de to siste sidene i leverandørens avtalen før de møtes med en kjøper. Disse to siste sidene kan ha en betydelig innvirkning på deres samlede driftsmargin uten dem selv å realisere den. De to siste sidene i en Walmart Leverandør avtalen dekker vilkårene for returnerte produktet.

Det er ti spørsmål om avkastning som leverandørene bør være klar til å diskutere og forhandle med kjøper når du lukker avtale på Walmart. For de som kan tenke "returnerer? Hva er big deal? "Vi vil påpeke at en undersøkelse gjennomført av Aberdeen Group i 2007 fant at i gjennomsnitt produsentene bruker 9% til 14% av salget på avkastning. Et annet interessant funn fra samme studie fant at 30% av bedriftene i undersøkelsen hadde ingen anelse om hvor mye avkastning koste dem. De var bokstavelig talt blind å koste av avkastning. Poenget er at riktig forberedelse, vel vitende Walmart forventninger og hva målestokken for avkastning prosesser er for produktene dine som vil ha en betydelig innvirkning på bunnlinjen. Faktisk kan det være verdt så mye som 5% av salget!

Hvis en du har svar på følgende ti spørsmål du vil ha alt du trenger for å forhandle frem en vinn / vinn avtale med Walmart og maksimere fortjenesten.

1. Vil du kreditt Walmart for avkastning basert på faktiske elementer returneres eller gi en standard off faktura kvote?
2. Vil du Walmart å avhende avkastningen eller sende dem tilbake til deg?
3. Skal du få avkastning direkte fra hver enkelt butikk eller gjennom avkastningen sentrum?
4. Hva bør bedriftens konsolidering gebyr for elementer som returneres gjennom Walmart avkastning sentrum?
5. Hva er din slutten av livet strategi for produktet ditt?
6. Hvordan skal du håndtere tilbakekalte produkt?
7. Hva er dine retur godkjenningskrav?
8. Hva er din plan for sesongmessige overstocks?
9. Skal du ha "Tilbake caps" eller andre begrensninger til verdien av avkastningen som du vil kreditt i en gitt periode?
10. Hvis du skal bruke en av faktura godtgjørelse, er det som standard for produktet og hvordan vil det bli justert?

En retur Management System (RMS) er nøkkelen til drift en effektiv og økonomisk forsvarlig omvendt logistikk funksjon. Mange bedrifter undervurderer virkningen en kvalitet RMS kan ha på sine kunder, kostnaden for å behandle returer, og utvinningsgraden på returnert inventar. Faktum er at systemet du bruker til å behandle avkastning er nøkkelen til å maksimere effekten av omvendt logistikk på selskapets bunnlinje. Det har vært en rekke studier som har funnet ut at å forbedre dine omvendt logistikk evner kan forbedre bedriftens linje med 3% til 5% av omsetningen. Dette kan ikke oppnås, men uten et godt designet system som vil drive returnerer prosessen.

Hvis bedriften ikke har en state of the art avkastning styringssystem har du tre alternativer. Først kan du leve med det du har og fortsetter å la penger falle gjennom sprekkene og bli kastet i søpla. Andre kan du forsøke å skrive ut en pakke med interne ressurser, som vil koste dobbelt så mye som lovet, gir halvparten av fordeler, og ta dobbelt så lang tid å implementere. Tredje, kan du kjøpe en state of the art RMS fra en av over 30 selskaper som har vært å utvikle og implementere returer systemer i mange år.

Basert på våre kombinerte 40 års erfaring innen design og implementere revers system, er det eneste alternativet som er fornuftig å kjøpe en pakke fra en leverandør av programvaren som har erfaring implementering returer styringssystemer for tilsvarende selskaper. Når du kjøper en RMS er det noen viktige funksjoner som klart skiller utfordrerne fra The Pretenders. Kjøpe en programvarepakke som har de nødvendige egenskaper og er installert av erfarne omvendt logistikk fagfolk vil betale store utbytter. Faktisk, hvis du kjøper programvare som ikke har den funksjonalitet i produksjon, er du sløse penger og mest sannsynlig finansiering til utvikling av en ny modul for programvareleverandøren du har valgt.

Ved avgjørelsen som RMS program for å kjøpe, hvordan vil du vite om du programvaren omfatter de komponentene du trenger for å maksimere verdien av de returnerte eiendelene som du skal behandle? Hvis du spør programvareleverandøren for å forklare følgende, vil du kunne skille de beste i klassen fra jokere i klassen når det gjelder å reversere logistikk programvare:

1. Forklar prosessen flyt av varer og hva som skjer med varene etter at de er mottatt.
2. Vis meg rapporten for enheter som er kasserte.
3. Viser prosessen for opphugging en enhet og hvordan du registrere og spore deler som skal brukes til å reparere andre enheter.
4. Hvordan fungerer systemet konto for delelager som brukes til å reparere produktet?
5. Kan systemet re-disposition deler som ikke er nødvendig?
6. Har lette systemet deler slakt / avvikling?
7. Kan systemet spore separate beholdninger av enheter som har ulike eiere?
8. Hvordan er Bill of Materials (BOM) lagret i systemet?
9. Kan systemet støtter mer enn en BOM per modell?
10. Hvordan systemadministratoren garantien tilbake og relaterte reparasjoner?
11. Hvor mange klassifiseringer av reparerte enheter har du og hvordan er er beholdningen verdsatt?
12. Vis meg produktivitet rapportene for mottak, ompakking, reparasjon techs, plukke prosesser og skipsfart.
13. Kan du re-utpeker ferdigvarer som likvidering, A, B, eller C lagervarer?
14. Når utpeke du hvordan og hvor du skal sende varer, kan du legge til endring forsendelse status fra LTL til liten pakke, eller lasteplanet?
15. Vis meg hvordan systemet støtter selger pusset varene direkte til kunden eller B2B?
16. Gir systemet bærekraftrapporter som gir et revisjonsspor for karbonutslipp rapportering?
17. Kan systemet prosess kreditt tilbake til kunden basert på tilstand på tidspunktet for mottak og basert på diagnostiske resultater?
18. Hvordan systemene spor og prosess konsolidering avgifter og transport avgifter for både inngående og utgående prosesser?
19. Demonstrere hvordan systemet behandler avanserte reservedeler bestillinger og lignende transaksjoner?
20. Er alle dine rapporter tilgjengelige på nettet og gi deg en rapport forfatter som en del av standard-system?

Hvis du spør en omvendt logistikk programvare leverandøren av disse tjue spørsmålene sammen med oppfølgingen spørsmål som vil naturlig komme opp i løpet av programvaren demoen, vil du raskt kunne fortelle wanna-be-er fra de beste i klassen tilbydere. Den siste og viktigste steget i å kjøpe omvendt logistikk programvare er å sjekke sine referanser. Disse referansene bør være fra selskaper som er lik din egen. Hvis du er en elektronikk produsent og alle referansene er forhandlere, kan du satse programvareleverandøren har ikke den pakken du trenger for å kjøre prosessen. Endelig insisterer på turné fleste, om ikke alle av referanse steder å se prosessen og programvare i aksjon. Under turen, snakke med kundens implementering team. De vil fortelle deg hva det egentlig koster og hvor godt potensial RMS leverandøren utført i implementeringsfasen.

Mens kjøpe en RMS pakke er vanligvis det beste alternativet for selskaper som ønsker å forbedre sine omvendt logistikk evner, må du være sikker på å få de riktige programvareleverandører involvert i RFP prosessen og du må gå en ekstra mil i å fullføre din due diligence før bedriften skriver en stor sjekk for programvaren løsningen.